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国际市场上频频出台的限制措施，实际上已成为极其重要的推手--
青岛轮胎橡胶企业加快转型。
市场永远是企业战略转型最为重要的推手。
曾几何时，我国轮胎橡胶产品凭借显著的成本和价格优势，在国际市场上纵横驰骋，为轮胎橡胶企业赢得了十分可观的利润。数据显示，去年中国轮胎产量超过40%用于出口，轮胎出口数量增幅超过20%。
然而，这样的好势头在近年来不断受到遏制，且面临的阻力越来越大。到目前为止，全球共有澳大利亚、巴西、秘鲁、埃及、土耳其、南非、墨西哥、印度等多个国家对我国出口轮胎发起过反倾销调查，使中国轮胎行业成为国际贸易中遭受反倾销频率最高、次数最多的行业之一。今年下半年，欧盟和美国分别提高化学用品的环保标准和汽车轮胎的技术标准，使中国轮胎橡胶企业进入欧美市场的门槛进一步提高。不仅如此，我国近日宣布自7月1日起调整2831项商品的出口退税政策，橡胶及其制品也在调整范围之内，这些产品的出口退税率将由13%下调至5%。
据有关专家测算，国家此次调整出口退税政策，年内将影响全国轮胎橡胶行业30亿元的利润。青岛的青岛黄海橡胶集团今年上半年的半钢轮胎出口量占全部产量的75%以上，全钢轮胎出口占40%以上。轮胎的出口退税率由13%降至5%，预计会影响该集团1000万元的效益。而青岛双星集团认为，以该集团2006年的轮胎出口额计算，此次出口退税率调整今年将影响该集团1500万元的效益。
诚然，国家调整出口退税政策有控制贸易顺差的因素，但联系近年来国内轮胎橡胶企业在国际市场上频频受限的"遭遇"，此次政策调整实际上可看作是适应国际市场的举措。国家财政部有关负责人明确指出，这次出口退税政策调整旨在引导企业减少"高耗能、高污染、资源性"产品和低附加值、低技术含量产品的出口，加大高附加值、高技术含量产品的出口。
一个无法回避的事实是，国际市场这双越发严厉的推手，将推动国内轮胎橡胶企业加快战略转型--只有通过调整产品结构和提高技术水平，尽快淘汰"高耗能、高污染、资源性"产品和低附加值、低技术含量产品，代之以高附加值、高技术含量产品，才能最大限度地消除出口退税政策调整的影响，在国际市场上保持持续的竞争力。
青岛黄海橡胶集团一位负责人表示，面对国内政策调整和国际市场上的压力，该集团的对策是从加大高附加值产品的研发生产入手，寻找新的利润增长点。目前，该集团的战略转型已经立竿见影。前不久，该集团独立研发出超高性能的轿车子午线轮胎，这种轮胎具备良好的操控性、湿地性、舒适性、宁静性以及高速稳定性，投放国际市场后受到用户青睐，两个月共向国外发出这种轮胎6785条，出口创汇22万美元。据该集团国际贸易部负责人介绍，这种高附加值轿车子午线轮胎每条单价比普通轮胎至少高出3美元。如果按照年出口30万套计算，全年可为企业增效723万元。
今年上半年，双星集团经过艰难的抗辩诉讼历程，促使南非就中国轮胎反倾销案作出中国轮胎企业取得胜诉的终裁，双星轮胎得以在时隔一年之后重启南非市场。打赢反倾销之战的双星集团没有沾沾自喜，而是切实地感受到国际市场的风向。为此，该集团进一步加快了进军高端市场的步伐，通过强强联合及自主创新，相继开发研制出超宽无内胎子午胎、巨型工程胎等一大批技术先进、质量稳定、胎面花纹新颖的高端产品。
已有迹象表明，随着出口退税的下调，越来越多原本出口国外的轮胎橡胶产品将"出口转内销"，不断涌向国内市场，这使国内轮胎橡胶市场原本就极其激烈的竞争更加白热化。在这样的背景下，国内轮胎橡胶企业纷纷采取细化管理、挖潜降耗等措施，进一步降低生产成本。
"成本一降再降，总有见底的时候。实际上，目前最为有力的手段，还是尽快提升产品的科技含量，使产品在国内外市场上真正具有竞争力。"青岛黄海橡胶集团一位负责人说。 |
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