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丁基橡胶（iir）是异丁烯和异戊二烯在催化剂作用下进行阳离子聚合反应生成的一种合成橡胶，在汽车、医药等领域应用广泛。丁基橡胶分为普通丁基橡胶和卤化丁基橡胶两大类，其中卤化丁基橡胶性能更加优越，应用范围越来越广。
汽车轮胎与医用瓶塞丁基化创造巨大的市场空间
我国汽车工业正逐步向大型化、高速化、专业化方向发展，轮胎也随国际潮流向子午化、扁平化、无内胎化方向转化。同时，高速公路的发展，也加快了轮胎的丁基化速度。
目前我国内胎（包括农用胎）丁基化和汽车轮胎子午化比例还很低，根据已发布的工业行业“十一五”规划，我国轮胎工业主要是发展子午胎。在轮胎的结构上，轿车子午胎要发展宽断面系列、高速度级产品，载重车子午胎重点要发展无内胎全钢丝子午胎，以满足未来汽车和道路升级的需要。轮胎行业将推广高等级轿车子午胎、轻卡车子午胎、低断面和无内胎全钢载重子午胎生产技术。
2006年，我国轮胎行业的丁基橡胶消费量约为17.2万吨，其中卤化丁基橡胶的消费量约为9.2万吨。预计到2008年，这一消费量将达到18.5万吨，其中卤化丁基橡胶的消费量约为13万吨；预计2011年这一消费量将达到21万吨，其中卤化丁基橡胶的消费量约为16.5万吨。
医用瓶塞丁基化是我国丁基橡胶的第二大需求市场。为了保证用药安全，国家医药主管部门规定，2004年底以后国内所有药用胶塞（包括粉针剂、输液及口服液等各剂型胶塞）一律停止使用普通天然胶瓶塞。医用胶塞生产厂家正在扩大丁基橡胶胶塞的生产能力，主要使用卤化丁基橡胶以适应国内需求。2006年我国医药瓶塞对丁基橡胶的消费量约为2万吨，预计2008年消费量将达到2.3万吨，2011年将达到约3万吨。
再加上在胶带、胶管、黏合剂以及防水卷材等方面的需求量，预计2008年我国丁基橡胶的总需求量将达到22.5万吨，其中卤化丁基橡胶的需求量约为16万吨；预计到2011年丁基橡胶的需求量将达到27万吨，其中卤化丁基橡胶的需求量约为20万吨。
然而，目前我国只有燕山石化一套3万吨/年的丁基橡胶生产装置，产能不能满足国内需求，产品需大量进口。
未来发展中应注意的问题
面对巨大的市场空间，国内有条件的企业应加快步伐扩大丁基橡胶的生产规模，争取用自己的产品代替进口产品，提高国内市场占有率，但在发展中应注意一些问题。
应加强与国内有关应用研究单位或轮胎等生产企业的联系和合作，研究开发适合国产丁基橡胶的内胎、水胎及胶囊的专用配方和加工技术。同时，建立一支专家型营销队伍，为实现丁基橡胶“市场—开发—生产—市场”的良性循环奠定基础。
卤化丁基橡胶在丁基橡胶中占有重要的地位。随着我国子午线轮胎、无内胎轮胎以及医药瓶塞等领域应用技术的发展，对卤化丁基橡胶的需求量将越来越大，因此应尽快建成卤化丁基橡胶生产装置，以减少进口，满足国内橡胶工业需要。
在保证现有丁基橡胶生产装置正常稳定运行的前提下，应积极研究开发丁基橡胶新产品，如星型支化丁基橡胶、全饱和丁基橡胶、磺化丁基橡胶、马来酸酐改性丁基橡胶、交联丁基橡胶、长链支化轻度交联丁基橡胶、液体丁基橡胶、高阻尼丁基橡胶以及聚氧化乙烯接枝卤化丁基橡胶等，增加国产丁基橡胶的牌号品种，更好地满足市场需求。在满足国内需求的前提下，还应积极扩大出口，加大向东南亚国家地区的出口。 |
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