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| 1 摩托车轮胎常见的异常现象
平常用车前，先检视胎压是否正常，如果胎压过低仍然上路，不但会毁掉轮胎，还会对轮圈及悬架系统造成损害。每行驶1 000 km或每月定期检查胎纹及胎侧壁，看胎纹磨损是否异常，胎面是否圆滑平整，胎壁有否起泡或隆起，在检视过程中将卡在胎纹中的石子剔出来，仔细检查胎压及轮圈。
a）胎面左右磨损不平均（见图1），造成的原因是定位不准或是轮胎变形，单边磨耗太严重甚至会将轮胎内部的钢丝都磨出来，容易发生爆胎事故。
b）胎面中央磨损较快，这是胎压过高的状况，造成轮胎胎面中央隆起，行驶时就会造成轮胎中央磨损较快，而且抓地力会受影响。
c）胎面两侧磨损较快，这是胎压不足现象，虽然肉眼看不出胎面的不平整现象，但是当轮胎承受压力时，胎面中央受力会减少，造成两侧过度耗损，轮胎抓地力当然无法完全发挥。
d）如果胎面上的胎纹有局部磨损不均匀的现象，这就是轮胎变形。轮胎在剧烈撞击、老化、气漏光后继续行驶、未适时调胎、胎压异常、磨耗过度等情况下，均会造成轮胎内部钢丝扭曲或是复合材质剥离而发生变形。若轮胎变形，应予以更换，否则变形处强度欠佳，容易爆裂。
e）胎壁起泡或隆起。轮胎在气漏光后继续行驶就会发生这种情形，胶质老化也是主因，轮胎品质不良也容易发生。假使轮胎有此现象出现，为了安全，应该换胎。
f）高速行驶时车身抖动。这是轮胎不平衡造成的结果，此现象并非在行车过程中持续出现，而是在特定骑乘速度下才会发生。
轮胎的好坏级距差异较大，价格、抓地力、排水性、极速限制、操控性、胎纹美观性、胎唇的强化、质量、生产地、制造年份、耐用度和磨耗指数等，有许许多多的考量因素。选购时应考虑个人的使用情况，如偏爱制动效果、偏向经济取向、偏向宁静舒适、偏向雨天行路性或是追求高性能取向，然后选择有信誉的店家，了解各种轮胎的特性后，选择适合自己需求的来更换。 |
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