摩托车轮胎是消耗品之一，换轮胎也是摩友司空见惯的事情了，我们常见的摩托车轮胎，如果把轮胎去大致分类的话，可以分为有内胎的轮胎和无内胎的轮胎两种，按胎体结构的话，可分为充气轮胎和实心轮胎，充气轮胎又可分为有内胎轮胎和无内胎轮胎，摩托车轮胎一般都采用充气轮胎，它主要由内胎、垫带、外胎组成。  

   有内胎轮胎的原理是将空气保存在内胎内，不要求轮胎与轮缘之间精密接触，就算空气压力低，也不用担心轮胎会从车轮上脱落，导致漏气的情形，因此，有内胎轮胎被普遍应用在使用轮缘与钢丝的拉力越野车和美式街车上！  

     无内胎轮胎，其原理是利用钢圈（轮辋）的轮缘与轮胎边缘的特殊构造，将空气封在胎体内。这种轮胎即使被异物刺伤，空气也不会马上消失，而且爆胎修理也很方便，因此很受摩友的喜爱，近年来，无内胎轮胎也逐渐被使用在了普通摩托车上！  

     除了分类之外，材质同样重要，全热熔软性材质的轮胎，优点可以承受的温度高，达到工作温度之后，抓地力和黏度强，缺点是达到工作温度的时间较慢，材质太软不耐磨，同时因为黏度高，易吸附沙子和小石子，从而影响抓地力。